Какая страна занимает первое место в мире по тоннажу и количеству морских судов

Обновлено: 27.04.2024

потому что дешево и потому что многео можно там и купить и продать. так как труд там не дорогой и многие открывают свои представительства. так как налоги там другие и многие работают через них. так как много миссий благотворительных и т. д.

Первой ввела льготный режим приписки судов в 1925 г. Панама. Ее примеру в 1948 г. последовала Либерия, а позднее и многие другие страны. Признанными странами удобного флага являются Антигуа и Барбуды, Багамы, Белиз, Бермуды, Кайманы, острова Кука, Кипр, Гибралтар, Гондурас, Ливан, Либерия, Мальта, Маршалловы острова, Маврикий, Нидерландские Антильские острова, Панама, Сент-Винсент и Гренадины, Шри Ланка, Тувалу и Вануату.

Преимущества «удобного» флага
Государства, предоставляющие «удобный» флаг, обещают судовладельцам самые льготные условия: быструю, упрощенную и дешевую регистрацию, низкие налоговые ставки, небольшие регистрационные сборы, минимум формальностей и крайне короткий срок регистрации и проведения любых операций по реестру. Срок регистрации (как временной, так и постоянной) судна под удобным флагом занимает всего несколько дней. Еще меньше времени уходит на регистрацию каких-либо сделок (залог судна, передача в бербоут-чартер и пр. ) с судном в реестре флага.

Режим «удобного» флага гарантирует судовладельцам-нерезидентам возможность быстрой и беспрепятственной перерегистрации в морском реестре другой страны, а также возможность параллельной регистрации судов. Он гарантирует судовладельцам регистрацию иностранных судов как в самой стране «удобного» флага, так и в ее зарубежных консульствах, на временной и постоянной основе.

Для судовладельцев основной довод в пользу перевода судов под «удобный» флаг – возможность избегать высокого налогообложения, принятого на родине, и более жестких требований соблюдения безопасности и обеспечения нормальных условий жизни командам на судах, которые существуют в крупных судоходных государствах. Местные власти обычно не настаивают на неукоснительном соблюдении судовладельцами всех норм местного и международного регулирования мореплавания.

Чтобы привлечь судовладельцев к переводу их судов под "удобный" флаг, власти государства флага обещают предоставлять таможенные льготы, эффективные банковские, юридические и бухгалтерские услуги, возможность безотлагательно связаться по любому вопросу с местом регистрации судна. «Удобный» флаг предоставляет судовладельцу возможность пользоваться инфраструктурой конкретной страны,

Господство на море всегда позволяло сильным странам диктовать свои условия. Государства открывали и завоевывали новые территории, несли свои порядки и веру. В XXI веке дела обстоят несколько иначе, но большой флот остается огромным преимуществом.

Узнаем, какие державы имеют самый большой флот в мире, сколько судов они насчитывают и какова история развития кораблестроения.

Самые большие флоты в мире на 2022 год

Статистика по количеству кораблей меняется ежегодно. Одни страны за неимением средств на модернизацию сокращают флот, другие строят новые суда. На рубеже XX и XXI веков численностью военных кораблей мог похвастаться Советский Союз. На страже государственных границ стояло 1053 единицы морской техники. Эту цифру сегодня можно сравнить с численностью судов современных морских держав мира.

Изменение численности подводного флота России после распада СССР и на протяжение 25 лет

Помимо военного флота значение имеют торговые корабли, о которых также следует поговорить. Для начала представим оценку самых больших флотов в мире.

1. ВМС США

По состоянию на начало 2022 года численность кораблей флота США составляет 289 единиц. Кроме того, США являются мировым лидером по числу авианосцев, их 11 штук. Флаг военно-морских сил украшен бело-красными полосами и изображением змеи с надписью «Не наступай на меня».

Многочисленный и самый технически оснащенный флот принадлежит США

В составе ВМС США:

авианосцы типа «Nimitz» — 10;
авианосец «Джеральд Р. Форд» — 1;
миноносцы эскадры УРО — 69;
ракетные крейсеры «Тикондерога» — 22;
патрульные и иные суда — 31;
подводные лодки — 71 и другие.

Состав отличается не только количественно, но и качественно. Корабли США оснащены современным оборудованием. На флоте служат 332507 человек. Имеют господствующие позиции в Тихом океане, которые были обеспечены во Второй мировой войне путем вытеснения Японии.

Гюйс военного флота США

2. ВМС КНР

Самый быстрорастущий флот в мире принадлежит Китаю. Ежегодно государство обеспечивает увеличение единиц морской техники. Впервые о строительстве этого типа войск заговорил Мао Цзедун в 1949 году. Сегодня структура разделена на три флота:

Флот Китая занимает первое место в мире по темпам роста

Китай сегодня противостоит Японии, а также вызывает обоснованные опасения правительства США. Численность кораблей различного типа на конец 2018 года составляет порядка 465, войск — более 324000 человек. Занимает первое место в мире по ряду параметров численности:

дизельных подводных лодок;
ракетных и сторожевых катеров (по 100 единиц каждого типа);
десантных кораблей.

Здесь важно отметить, что десантные суда США превосходят китайские по тоннажу и вместимости. Для бесперебойного обеспечения флота топливом Китай создает внешние базы в Тихом и Индийском океане. Так, для дозаправки по специальному договору корабли КНР заходят в порты Гвадар (Пакистан), Виктория (Сейшелы), Янгон (Мьянма) и так далее.

3. ВМФ Россия

Основным противником США на море считался СССР и его правопреемница, Россия. Общее количество судов ВМС РФ на конец 2018 года — 270, но в их число входят и те, что стоят в резерве и на модернизации. Активно используется половина из них. До конца 2020 года планируется допоставка 54 военных судов, а спустя 7 лет — еще более 100. Приоритетное направление — подводные лодки, несущие современное ракетное вооружение.

Российская подлодка «Дмитрий Донской» — крупнейшая в мире

Основная проблема ВМФ РФ — нехватка кораблей для дальних походов, и этот пробел должен восполниться до 2020 г. Россия также заявляет свои права на Арктику, считая ее зоной будущего развития. Разрабатываются проекты вертолетов Ми-38 и Ми-26 для суровых погодных условий.

Главный штаб располагается в комплексе «Адмиралтейство» в Санкт-Петербурге.

4. Морские силы самообороны Японии

Впервые силы самообороны на море в Японии появились в 1954 году. В состав входят 4 группы:

учебная;
эскортная;
подводная;
авиационная.

Новый японский эсминец типа «Ширануи»

Флот Японии насчитывает 70 боевых кораблей, среди которых 17 подводных лодок, 3 легких авианосца, порядка 40 эсминцев. Основная цель создания войск — обеспечение безопасности страны, однако сегодня закон позволяет вооруженным силам действовать иначе при необходимости.

В МСС Японии служат 45000 офицеров и матросов. Береговая охрана является отдельным подразделением и не управляется министром обороны.

5. ВМС Индии

Сегодня Индия имеет один из самых больших и мощных флотов в мире, хотя 5 лет назад ее место занимала некогда великая морская держава Великобритания. В состав входят 50 кораблей, среди которых:

авианосец — 1;
дизельные подводные лодки — 13;
фрегаты — 14;
легкий авианосец — 1;
эсминцы — 11 и так далее.

В Индии боевая группа кораблей делится на 3 части: надводная, подводная, вспомогательная. Численность регулярных войск — 58350 человек.

Новый индийский корвет «Килтан»

В 2012 году военное ведомство заложило 6 подлодок типа «Скорпене», скоро они пополнят состав морских сил.

Военно-морские флоты Российской Федерации

Поговорим подробнее о флоте России. Помимо четкого разделения на подводные, надводные силы, морскую авиацию и береговые войска, существует разделение по территориальному признаку. В каждом флоте есть собственный штаб, подчиняющийся главнокомандующему ВМФ. Рассмотрим список флотских объединений, их боевую мощь и задачи. Главнокомандующий ВМФ — адмирал Евменов М.А.

Краснознаменный Северный флот

Крупнейший из пяти военных морских округов по составу — Северный. Штаб расположен в Североморске, командует войсками вице-адмирал Моисеев А.А.

«Петр Великий» на страже северных берегов страны

История северных морских сил началась в 1933 году, хотя Петр I строил корабли в условиях холода еще в конце XVII века. Это наиболее «молодое» объединение. В основе боевой силы — торпедные и атомные подлодки, противолодочные, ракетные и авианесущие корабли с флагманом «Петром Великим», являющимся тяжелым ракетным крейсером.

С 2014 года вошел в состав пятого военного округа РФ — «Север», под его защитой Ненецкий АО, Республика Коми и Мурманская, Архангельская области. Приоритетная задача — защита интересов страны в Арктике.

Краснознаменный Черноморский флот

Обеспечивает безопасность страны в зонах Черного и Средиземного морей и существует с 1783 года. После присоединения Крыма императрица Екатерина II издала указ о создании объединения войск в регионе. В том же году 11 судов Азовской флотилии вошли в Ахтиарскую бухту, где позже был заложен город Севастополь.

Флагманский корабль «Москва» в 2018 г. покинул Севастополь для планового ремонта

дизельные подлодки типа «Варшавянка», прекрасно показавшие себя в боевой операции в Сирии;
большие десантные корабли проектов 775, 1171;
тральщики и противолодочные корабли и другие.

К 2022 году дополнительно будет поставлены малый ракетный корабль «Козельск», пять патрульных судов, топливные танкеры.

Тихоокеанский флот

Штаб ТОФ расположен во Владивостоке, им командует адмирал С.И. Авакянц. В состав входят:

флагман проекта 1164, крейсер «Варяг»;
противолодочные корабли проекта 1155;
эскадренные миноносцы;
корветы;
малые ракетные и противолодочные суда и т.д.

Основная задача — обеспечение безопасности РФ в Тихом океане. По итогам проверки 2017 года Тихоокеанское объединение признано лучшим по качеству боевой подготовки.

Ракетный крейсер «Варяг» в Средиземном море

Первый выход в море русских кораблей с Дальнего Востока относится к XVII веку. В 1716 г. в Охотске был основан порт, являвшийся судостроительной базой. Первым исследователем восточных берегов и ближайших территорий был казак Иван Москвитин. Позже маршрутом стали пользоваться сибирские купцы, торговавшие пушниной.

Сегодня состав флота модернизируется и пополняется.

Дважды Краснознаменный Балтийский флот

Базирующийся в Калининграде дважды краснознаменный БФ имеет важное стратегическое значение. Командующий — адмирал Носатов А.М. Первый корабль был заложен в 1703 году по приказу Петра I и носил имя «Штандарт». Базой считался Кронштадт.

Эскадренный миноносец «Настойчивый»

История БФ знает сотни победных сражений. Современное состояние — это крупное объединение, включающее в себя как береговые и корабельные силы, так и морскую авиацию. Флагман — миноносец «Настойчивый».

БФ активно взаимодействует с силами «Север», здесь проходят службу 33200 человек.

Каспийская флотилия

В Астрахани под командованием контр-адмирала С.М. Пинчука базируется флотилия на замкнутом Каспийском море. Это самое мощное объединение данной зоны ответственности. В состав входят:

сторожевые суда;
малые боевые катера;
десантные и крупные боевые катера;
тральщики.

Мощная Каспийская флотилия

В зоне Каспийского моря существует террористическая угроза, поэтому бойцы должны быть всегда наготове. 85% флотилии представлены новыми техническими средствами. Катера на воздушной подушке имеют две базы: в Каспийске, в Махачкале.

Самый большой торговый флот

Активно развивается и торговля в океане, растет число судов с большим водоизмещением: контейнеровозы, танкеры и другие. При юридической регистрации нового корабля важен порт приписки. Моряки хорошо знают, что строгие условия регистрации и налогообложения на родине отнимают массу сил, времени и средств. Поэтому получилось так, что самый большой торговый флот в мире принадлежит Панаме.

Панама

Маленькое государство в Америке владеет Панамским каналом и не строит крупные суда. При этом Панама является владелицей огромного флота. Все дело в «удобном флаге». При регистрации судна в Панаме владелец платит небольшой налог и может набрать команду за небольшие деньги. Часто регистрация оформляется онлайн. Изначально флаг Панамы выбирали американские суда, желавшие продавать пассажирам алкоголь во время сухого закона. Если в 2005 г. число кораблей Панамы достигло 4688, то сегодня цифра превысила 9000.

Флаг Панамы оказался самым удобным для торговых и пассажирских судов всего мира

Либерия

Либерия воспользовалась примером Панамы и начала предоставлять упрощенную регистрацию. О том, что число торговой флотилии будет расти, говорили давно. Либерия — одно из беднейших государств мира, важной статей ее дохода является использование «удобного флага».

В мире все чаще происходят инциденты с участием судов под флагом Либерии

Китай

Китай укрепляет свои позиции на море. Число торговых операций в Тихом и Индийском океанах растет. Сектор судостроения контролируется государством. Рост отрасли отметился в 1999 г. Сегодня общий тоннаж Китая превышает 170 брутто-тонн.

Китаю принадлежит крупнейший в мире танкер-рудовоз

Япония

После 2010 г. отмечен рост грузоперевозок Японии. Количество кораблей под флагом страны возросло с 673 до 2070 единиц. Основной маршрут пролегает в Тихом океане.

Большое количество заказов на постройку судов выполняет Mitsubishi Heavy Industries

Сингапур

Пятое место списка занимает экономический лидер Юго-Восточной Азии, Сингапур. Ежегодно увеличивается число сухогрузов, танкеров, контейнеровозов, рефрижераторов. Причина регистрации в Сингапуре — удобство флага. Примечательно, что даже не имеющие выход к морю Монголия, Боливия и Молдавия предоставляют морскую регистрацию и имеют флот.

Корабли

Не только военные масштабы должны впечатлять на мировой арене, но и торговые. Например, не каждая крупнейшая страна может похвастаться, что у нее морской торговый флот один из крупнейших. В такой вид флота входят пассажирские и грузовые судна, занимающиеся транспортировкой или перевозкой. Лидеры могут меняться, но уже давно сформирована общая база, в которой есть постоянные страны.

1. Индонезия

В такой небольшой стране на сегодняшний день располагается самый большой торговый флот в мире, и они входят в лидеры уже долгое время. На данный момент в число единиц входит 9879 кораблей, это самый крупный показатель на сегодняшний день. Ведь через государство проложено свыше 10 тысяч километров речных пассажирских путей, около 50 рек и трех сотен портов. Они с каждым годом лишь наращивают свое влияние, потому что этому способствует географическое местоположение.

2. Панама

Продолжая рассматривать торговый флот по странам, стоит поговорить про такую страну как Панама, в которой насчитывает около 7860 единиц судов торгового значения. Не так давно это государство числилось на вершине экономики по морским портам и транспортировки грузов. Многим выгоднее работать с ними, потому что здесь нет регистрации суден, налогов и пошлины очень низкие. Каждый год по тоннажу эта страна в числе лидеров.

3. Китай

В лидеры по торговому флоту входит и Китайская Народная республика, которая не проигрывает практически ни в каком рейтинге. На данный момент в этой стране задействовано 5594 корабля для пополнения бюджета. Здесь работает очень много портов, сотрудничающих с сотнями стран по всему миру. Каждый год производство лишь шагает далеко вперед, открываются новые порты, налаживаются связи. В Поднебесной налажена торговля, многие хотят работать с Китаем и поэтому тоннаж здесь с каждым годом лишь растет.

4. Япония

Перечисляя весь торговый флот по странам нельзя забывать про эту страну, у которой к данному моменту 5017 кораблей, работающих с множеством стран по грузоперевозкам. Учитывая все острова в государстве, можно насчитать здесь больше 1 000 портов, естественно все они отличаются по значимости в роли открытия новых путей. Естественно это очень важно для островного государства. Здесь выпускают множество машин, разной качественной электроники, все это нужно как-то доставлять в дальние страны. Именно поэтому в лидеры по торговому флоту вошла Япония.

5. США

Удается входить в лидеры и Америке, как самый большой торговый флот в мире, точнее входящий в первую пятерку. У них находится около 3673 единицы кораблей, сотрудничающих с соседними государствами. Наибольшее значение имеет морской торговый флот в штате Флорида, откуда занимаются транспортировкой нефти и продуктов, содержащих этот ресурс. Ежегодно отсюда уезжает около 16 миллионов тонн. Если разобраться, то на самом деле эта страна могла бы поднять выше, но они привыкли регистрировать свои компании там, где низкие налоги и пошлины.

6. Либерия

В рейтинге также можно обнаружить торговый флот по странам, которые небольшие в размерах. Однако они обладают достаточным количеством ресурсов, чтобы в этом направлении тягаться с мировыми лидерами. Самым крупным портом считается здесь Монровия, располагающаяся в бухте Атлантического океана. По всей Африке это самый большой торговый флот 2021, а по тоннажу он может подниматься даже выше. Сегодня во благо экономики государства здесь работает около 3496 суден.

7. Сингапур

Государство, которое немного сдает позиции, но все равно входит в лидеры по торговому флоту и может конкурировать со многими. На службе состоит 3433 единицы кораблей, занимающихся переправой пассажиров и грузов. Огромную роль сыграл основной порт в стране, за счет которого держится вся экономика морских путей. На данный момент он вошел в число 4-х самых крупных портов во всем мире и по тоннажу очень часто брал лидирующие позиции.

8. Россия

9. Южная Корея

Страна насчитывает 1880 торговых судов, работающих во благо экономики, но обороты по сравнению с прошлым годом снизились, пусть и не так существенно. Крупнейшим в государстве портом является Пусан, расположенный в гавани на берегу Корейского пролива. Во многом благодаря ему торговый флот по странам все еще включает в себя Корею.

10. Вьетнам

Замыкает официальный рейтинг морской торговый флот Вьетнама, в котором насчитывается 1863 единицы кораблей и судов. Страна не собирается останавливаться на достигнутом и в ближайшее время достроит еще 8 торговых портов, а на данный момент их количество подходит к 278. Вполне возможно, что очередной годовой тоннаж государства заметно вырастет.

Панама. В настоящее время Панама формально обладает самым крупным торговым флотом в мире – под ее государственным флагом плавает более 13 000 судов. А по тоннажу на первом месте в мире----Либерия. Чтобы"уйти" от налогов многие иностранные государства регистрируют свои суда в этих странах.

Страны с наиболее крупным торговым флотом:

1. Панама - 5704 судна (тоннаж - 140,12 млн. брутто-регистровых т, 210,2 млн. т дедвейт)
2. Либерия - 1560 судов (тоннаж - 58,1 млн. брутто-регистровых т, 91,0 млн. т дедвейт)
3. Греция - 1110 судов (тоннаж - 30,8 млн. брутто-регистровых т, 52,4 млн. т дедвейт)

Панама и Либерия - страны так называемого "удобного флага". Уже во время Первой мировой войны в Панаме были приняты законы, устанавливающие условия регистрации торговых судов и упрощающие порядок регистрации иностранных морских судов, которые позволяли судовладельцам получить преимущества перед конкурентами при регистрации своих судов в Панаме. Кроме того, такие судовладельцы получали преимущества, позволяющие обойти конкурентов, поскольку законодательством Панамы упрощались или намеренно занижались правовые стандарты в сфере трудовых отношений. Наконец, законодательство этого государства предоставляло льготы в области налогообложения. Такие правовые послабления оказались столь удобными для судовладельцев, что они стали предпочитать регистрацию своих судов в Панаме регистрации в развитых в экономическом отношении государствах. Под панамским флагом стало ходить столько судов, преимущественно американских судовладельцев, что уже в 1933 году это вызвало обеспокоенность Международной федерации транспортных рабочих (МФТ) .

Пример Панамы оказался заразительным. Гондурас, затем Либерия и Коста-Рика присоединились к тенденции учитывать в законодательстве преимущественно интересы судовладельцев. Эти государства также ввели порядок открытой регистрации торговых судов иностранных судовладельцев. После Второй мировой войны масштабы регистрации морских судов под «удобные» флаги стали столь значительными, что МФТ предпринял кампанию против эксплуатации флота под «удобным» флагом, основные положения которой были сформулированы в 1949 году. Съезды МФТ в Стокгольме в 1952 году и в Амстердаме в 1958 году сыграли большую роль в борьбе против регистрации флота под удобные флаги.

В истории и тем более военных делах всегда огромную роль играли корабли, подлодки и многие другие судна. Они помогали странам выигрывать в битвах за господство на морях и океанах, особенно тогда, когда добраться до враждующей стороны другим путем кроме как по воде было нельзя. Немаловажную роль играет море и в торговом плане. Сейчас вы узнаете, у кого самый большой флот в мире 2022 году.

1. Китай

Количество единиц: 777

На сегодняшний день самый большой военный флот принадлежит китайской народной республике, в которой зафиксировано 777 единиц различных суден. Годом основания ВМС КНР принято считать 1949-ый.

На службе в этом подразделении армии находится порядка 240 000 солдат, разделенных по трем флотам, это Северного моря, Восточного и Южного. Каждый из них обладает собственными кораблями и авиацией.

Кроме того, Китайский флот считается лучшим по подводным лодкам, ведь состоит на службе около 79 субмарин. Также, в общее число вошло два авианосца и 46 фрегатов, по числу которых китайцы снова всех обходят.

2. Россия

Количество единиц: 603

Второй самый большой флот в мире 2021 это российский, насчитывающий 603 единицы. ВМФ РФ сегодня входит в один из трех видов ВС России и проводит боевые действия в морях, только в целях безопасности страны. Официально создан в 1992 году после развала СССР и подчиняется напрямую Министерству обороны.

Официально составом ВМФ РФ является — Балтийский, Северный, Черноморский, Тихоокеанский флоты, Каспийская флотилия, ВМФ, морская пехота и специальное подразделение авиации. На службе насчитывается около 150 тысяч человек. Главный штаб — Санкт-Петербург.

На данный момент большим упущением страны является наличие всего лишь одного авианосца и 64 подводных лодок. Но в планах государства увеличить это количество.

3. Северная Корея

Количество единиц: 492

Не последнее место занимает флот Корейской Народной Армии. Служат в ВМС КНДР не меньше 5 лет, но бывает срок достигает 10. Примерно в армии находится порядка 70 тысяч человек. В основном составляющая этого подразделения находится в рядах береговой охраны.

История ВМС в этой стране началась в 1946 году, ведь именно тогда при сотрудничестве с СССР в Вонсане удалось сформировать первые силы морской охраны Северной Кореи. Самый большой флот в мире КНДР не имеет в числе авианосцев и, несмотря на громадное число патрулирующих суден, не стал по ним лидером.

4. США

Количество единиц: 490

Пусть это не самый большой военный флот, но точно один из сильнейших. ВМС США являются неизменными с 1775 года и подчиняются военно-морскому министерству. Являются одним из трех видов ВС Америки и лидируют по количеству авианосцев, причем так явно, что вряд ли в ближайшее время найдут конкуренты.

Одна из немногих стран, у кого еще остались на вооружении вертолетоносцы. Всего у ВМС США есть 7 разных флотов, именуемых по числам, от первого до седьмого. На службу сюда идут охотно на добровольной основе и примерно сегодня служат в этой армии 325 тысяч людей.

5. Колумбия

Количество единиц: 453

Официально именуемые как Национальные военно-морские силы Колумбии и относятся к одному из трех видов местной армии. В самый большой флот в мире входит авиация, морская пехота, сам флот.

Основную часть суден составляют патрульные и на вооружении колумбийцев нет ни одного авианосца, зато имеется 11 подводных лодок, что в целом неплохой показатель.

6. Иран

Количество единиц: 398

ВМС Ирана является видом ВС и включает в себя морскую пехоту. Был создан в 1923 году и с тех пор переживал массу улучшений. Основной задачей является ведение действий против корабельных группировок в районе Оманского и Персидского заливов.

Кроме того, ВМС Ирана осуществляет охрану территориальных вод на побережье страны и обеспечивает защиту коммуникаций. Контроль за Ормузским проливом тоже входит в их основные задачи.

Авианосцев на их вооружении нет, да и патрульные судна не являются основой.

7. Египет

Количество единиц: 316

ВМС Египта это самый большой военный флот в Африке и на всем Ближнем Востоке. На сегодняшний день он выполняют задачу по защите не менее 2 тысяч километров береговой линии. Это в первую очередь, Красное море, Средиземное и Суэцкий канал.

Очень много в строю находится ракетных и торпедных катеров, а также десантных кораблей. Одно из немногих государств, у которого есть вертолетоносцы.

8. Таиланд

Количество единиц: 292

Королевский флот Таиланда также входит в список. В их число вошли авиация, морская пехота и сам флот. Тесно сотрудничает с Сингапуром, Индонезией, Брунеем, Филиппинами и США.

В их строю есть даже авианосец, который вошел сюда в 2009 году, но не является боеспособным. Его наименование «Чакри Нарубет». Официально в составе его нет. Интересно, что у этой ВМС отсутствуют подводные лодки.

9. Индия

Количество единиц: 285

Одна из самых активно развивающихся армий естественно имеет большой флот, в который включено не менее 285 единиц. Официально среди них есть даже один авианосец. Годом основания ВМС Индии считается 1830-ый. Разделяются они на Западное командование, которое находится в Мумбае, Восточное и Южное, а также Дальневосточное.

Единственный авианосец построен под проектом 1143 и принадлежит СССР. В составе Индийского флота он находится с середины 2014 года, и называется «Викрамадитья», а ранее был известен как «Адмирал Горшков». Совсем скоро должен появиться еще один, который сегодня достраивается, и будет иметь наименование «Викрант».

Отличие страны в том, что она стремится стать еще лучше.

10. Индонезия

Количество единиц: 282

Последний в нашем рейтинге — это индонезийские ВМС, годом создания которых принято считать 1945. На службе сегодня находится порядка 57 000 солдат.

Официально ВМС Индонезии состоит из двух флотов, это Западный и Восточный, а также из пары корпусов.

Главная база Запада расположена в Джакарте, а Востока с Сурабае. На службе нет авианосцев, но для такой общей армии они и не должны требоваться. Основную часть составляют патрульные судна, которых количество перевалило за 179.

Автор статьи

Куприянов Денис Юрьевич

Юрист частного права

Страница автора

Читайте также: