Обязанности бортинженера воздушного судна
Обновлено: 28.04.2024
Авиатранспорт – одно из эффективнейших средств грузовых и пассажирских перевозок. В мире насчитывается обширный парк авиалайнеров, грузовых самолетов и вертолетов. Однако при этом их надо готовить к полетам особенно тщательно.
При этом пассажирские самолеты работают фактически без остановки. Любой простой – убытки для авиакомпании. Так что готовить к полетам их должны исключительно квалифицированные техники и бортмеханики.
Кто такой бортмеханик?
Бортмеханик – это член летной команды, который проводит техническое обслуживание самолетов, вертолетов, а также других воздушных судов. Именно от него зависит, как полетит воздушное судно и полетит ли вообще.
Довольно часто между собой путают работу бортинженера и бортмеханика. И в этом нет ничего удивительного, поскольку профессии весьма похожи.
В обоих случаях требуется обязательное профильное образование в авиационном учебном заведении, в обоих предполагается, что специалист будет обслуживать воздушное судно. Но при этом именно бортмеханик работает в составе летного экипажа. Его задача – следить за состоянием воздушного судна как на земле, так и в небе.
Обязанности бортмеханика
В сферу деятельности данного члена экипажа можно включить следующее:
проверка исправности всего оборудования, устранение выявленных неисправностей;
подготовка соответствующей документации;
отладка работа радиооборудования;
проверка оборудования и систем после проведения испытаний;
подготовка оборудования к проведению испытаний.
Профессиональные требования к бортмеханику
Необходимо отметить, что для всех специалистов в области авиации выдвинуты достаточно высокие стандарты знаний и навыков. Данная сфера не предполагает возможности обучаться в процессе или восполнять пробелы знаний на практике. Поэтому отбор кандидатов очень строг, так что высокая актуальность этой отрасли позволяет подбирать кадры, которые будут максимально соответствовать всем требованиям.
Для того, чтобы работать в качестве бортмеханика необходимо иметь законченное профильное образование, иметь налёт на комплексном тренажере.
Специалисту данного профиля необходимо знать следующее:
устройство двигателей, топливных систем и других механизмов;
принципы использования оборудования;
техника пожарной безопасности на воздушном судне;
методы выявления неисправности устройств;
система связи и сигнализации, принятая в отрасли.
Где выучиться на бортмеханика?
Принято выделять гражданскую и военную авиацию, следовательно, выучиться на интересующую профессию можно как в военном училище, так и в высшем учебном заведении. При этом необходимо отметить, что выпускники военных образовательных учреждений по истечению определенного количества времени могут уволиться из армии и пойти работать по своему профилю, но уже в гражданскую авиацию. А вот совершить подобный переход из гражданской авиации в военную крайне сложно. В связи с этим абитуриенту гораздо лучше будет изначально определиться с направлением работы. То же самое касается выбора техники: одни бортмеханики обслуживают вертолеты, другие – самолеты.
Еще одной особенностью военных училищ является то, что вне зависимости от направления большое внимание уделяется физической подготовке поступающего. В это же время гражданские вузы не выдвигают таких жестких требований для своих абитуриентов по направлению бортмеханик.
Устроиться бортмехаником может только человек с профильным среднеспециальным или высшим образование. Это одна из немногих профессий, где невозможно построить карьеру без соответствующего образования. Также сейчас можно наблюдать тенденцию того, что на должность бортмеханика все чаще принимают лиц именно с высшим образованием.
Карьерные перспективы при работе бортмехаником
Поскольку в этой профессии крайне важны знания, а также практический опыт, то почти все бортмеханики начинают с деятельности наземного техника. Постепенно по мере развития мастерства специалиста ожидает повышение.
Уже будучи на должности бортмеханика, член экипажа начинает совершать полеты. Чем больше опыт и шире кругозор специалиста, тем сложнее маршруты он получает. Конечно, в этом случае необходимо учитывать и дополнительные знания бортмеханика. Например, если он владеет английским или другим иностранным языком, то может совершать и международные рейсы.
Еще одним вариантом развития карьеры бортмеханика является профессиональное становление как бортинженера. Эта должность еще более ответственная и получить ее могут только те, кто прошел дополнительную подготовку.
Кроме того, бортмеханик всегда может перейти и на стезю преподавания. При этом его навыки понадобятся не только в профильных учебных заведениях, но и в образовательных центрах авиакомпаний, которые готовят бортпроводников.
Таким образом, можно сделать вывод, что вариантов для дальнейшего развития и самосовершенствования у данных специалистов предостаточно. Им необходимо лишь здраво оценивать возможности своего здоровья и достоинства с недостатками различных направлений.
Медицинские противопоказания при работе бортмехаником
Ко всем членам летного экипажа предъявляются серьезные требования по состоянию здоровья. Они регулярно должны проходить медицинские комиссии, чтобы подтверждать свою пригодность к летной работе.
К медицинским противопоказаниям можно отнести:
заболевания сердечно-сосудистой системы;
заболевания органов дыхания;
заболевания опорно-двигательного аппарата;
нервные и психические расстройства;
заболевания зрения и слуха.
Для того, чтобы работать бортмехаником необходимо иметь определенные черты характера:
Уровень заработной платы профессии бортмеханик
Технический персонал авиации на сегодняшний день имеет весьма высокие заработные платы, что прямо объясняет, почему на квалифицированных специалистов нет острого спроса. Сотрудники компаний удовлетворены своими окладами и не хотят менять место работы. В среднем бортмеханик зарабатывает около 100 000 рублей.
Плюсы и минусы профессии бортмеханик
К положительным аспектам профессии можно отнести:
перспективы карьерного роста;
высокий уровень заработной платы.
В число минусов стоит включить:
высокий уровень ответственности;
PS стырено с просторов интернета
Бортинженер тоже работает в составе лётного экипажа.
А еще есть борттехники, про них забыли. И они тоже работают в составе лётного экипажа.
А кем же тогда является бортинженер?
Карьерные перспективы чувака на пятом фото.
Потолок званий - старший лейтенант. Таким и уйдет на пенсию. Если высшее образование и звезды сойдутся - один из 100 дорастет до зам по ИАС эскадрильи или командира техотряда (вроде, капитан сейчас). Один из пятисот до зам по ИАС полка, базы - подполковник.
Вот и я встретил ту, кого надо добиваться
Собственно заголовок говорит за себя. Познакомились в тиндере (т9 сначала исправил на тандыр). Художник она. Общались. Что понравилось - писала сама, спрашивала всякую мелочь, интересовалась в общем. Общение перешло в телеграмм. Обменивались фотками, дикпиков с моей стороны не было, с её тоже, что хорошо, я приверженец старой школы. В общем - прошла неделя плотного такого общения. Виртуального. Решили встретиться.
Встречу назначили в центре города. Встретились. Погуляли. Неловкого молчания не было, я сыпал остротами и шутил, она смеялась. Немного раздражал её смех, похожий на скрип пружин старого дивана, но кто не без греха. Потом я перестал обращать на это внимание. Взяли по кофе.
Первый звоночек прозвенел когда она начала говорить про энергию. Про энергетическую совместимость людей. Рассказала что ходила на массаж, но отказала массажисту. Да, отказала в том, что бы он сделал ей массаж. На мой закономерный вопрос о внешности сказала что он был симпатичный и стройный. Просто не тянуло к нему. Не сошлись ауры. А я вот её притягиваю. Есть, мол, контакт у нас. Собственно говоря, меня это радовало - контакта хотелось: дамой она была симпатичной и, не смотря на двоих детей, стройной и с нужными выпуклостями в нужных местах. Классным завершением это вечера стал блюз-концерт на одной из молодёжных площадок.
Так мы общались ещё три дня и решили опять погулять. Я ей привёз клубнику с огорода. Ей вроде как это понравилось. Мы опять говорили друг о друге. Все было классно, вот правда. Идём. И тут она просто замолчала. Спрашиваю: почему у нас монолог, а не диалог. И тут ещё один звонок. Точнее маленький гром. "У меня настроение пропало. Я домой хочу". Вызови, говорит, мне такси, не хочу гулять. Оки. Вызвал. Ладно, думаю, посмотрим.
Вечером, в переписке, на мой вопрос о том, мол, что это было, мне пришёл ответ что я должен был её остановить, уговорить остаться и вообще включить мужика. Ладно, думаю, глянем.
Решили встретиться ещё раз. Она была инициатором - соскучиласьвседела. Приятно конечно было слышать, но такой уставший с работы был, что хотелось только принять душ и завалиться на диван, предварительно полив огород конечно, ибо стояла жара +30. В общем решил приехать. Вызвал такси, ибо автобус уже не ходит. В одну сторону от меня в это время в центр города выходит 500-600р, что для нашего города не сказать что мало. Приехал к её дому. Написал что я на месте, жду только её. Купил ведёрко мороженого, думал прикольно будет его идти и кушать, романтика ж. Ложки естественно тоже купил. Целый набор, блин, ибо поштучно не продавались. Фигня. Жду. Пишу. Вижу что читает, не не отвечает. Чувствую что пахнет гавной, но жду. Начал есть мороженое. А, я звонил ей раза три, она не брала трубку. Прошло минут двадцать, ведёрко ополовинилось. Звонит. И я просто обалдел. Привет, говорит, как дела, я малину кушала, вкусная такая. Я: дамочка, вы ничего не забыли? Я так-то тут. Занята была она! Выбирала малину, она её очень любит. Честно говоря, я такое первый раз видел. Обиделся, спрашивает. Нет, говорю, все ништяк, подумаешь, приехал из своих ебеней в центр, после работы, реально уставший, все нормально. Сарказмом в моем голосе можно было пробить броник сапера, но, видимо, её броня была как у танка. Аааа, ну ладно, говорит, хорошо добраться до дома, пока.
В полном ахтунге от такого я приехал домой. Не писал ей дня два, ибо нахер мне это надо. Тут позвал сосед на плов на огне. Стоим, пьём пиво, смотрим на его детей плещущихся в бассейне, идиллия. И тут пишет она. Приветиккакделачтонепишешьчтоделаешь. Пфф, думаю. Даже привет не буду писать. Отправил фотку плова. Сказала что тоже хочет и было бы крутым мужским поступком привезти ей горячего плова прямо с костра. А я посчитал крутым мужским поступком закинуть её везде в чс и забыть как о страшном деревенском туалете.
Авиатранспорт – одно из эффективнейших средств грузовых и пассажирских перевозок. В мире насчитывается обширный парк авиалайнеров, грузовых самолетов и вертолетов. Однако при этом их надо готовить к полетам особенно тщательно.
При этом пассажирские самолеты работают фактически без остановки. Любой простой – убытки для авиакомпании. Так что готовить к полетам их должны исключительно квалифицированные техники и бортмеханики.
Кто такой бортмеханик?
Бортмеханик – это член летной команды, который проводит техническое обслуживание самолетов, вертолетов, а также других воздушных судов. Именно от него зависит, как полетит воздушное судно и полетит ли вообще.
Довольно часто между собой путают работу бортинженера и бортмеханика. И в этом нет ничего удивительного, поскольку профессии весьма похожи.
В обоих случаях требуется обязательное профильное образование в авиационном учебном заведении, в обоих предполагается, что специалист будет обслуживать воздушное судно. Но при этом именно бортмеханик работает в составе летного экипажа. Его задача – следить за состоянием воздушного судна как на земле, так и в небе.
Обязанности бортмеханика
В сферу деятельности данного члена экипажа можно включить следующее:
проверка исправности всего оборудования, устранение выявленных неисправностей;
подготовка соответствующей документации;
отладка работа радиооборудования;
проверка оборудования и систем после проведения испытаний;
подготовка оборудования к проведению испытаний.
Источник фото pressfoto/freepik
Профессиональные требования к бортмеханику
Необходимо отметить, что для всех специалистов в области авиации выдвинуты достаточно высокие стандарты знаний и навыков. Данная сфера не предполагает возможности обучаться в процессе или восполнять пробелы знаний на практике. Поэтому отбор кандидатов очень строг, так что высокая актуальность этой отрасли позволяет подбирать кадры, которые будут максимально соответствовать всем требованиям.
Для того, чтобы работать в качестве бортмеханика необходимо иметь законченное профильное образование, иметь налёт на комплексном тренажере.
Специалисту данного профиля необходимо знать следующее:
устройство двигателей, топливных систем и других механизмов;
принципы использования оборудования;
техника пожарной безопасности на воздушном судне;
методы выявления неисправности устройств;
система связи и сигнализации, принятая в отрасли.
Где выучиться на бортмеханика?
Принято выделять гражданскую и военную авиацию, следовательно, выучиться на интересующую профессию можно как в военном училище, так и в высшем учебном заведении. При этом необходимо отметить, что выпускники военных образовательных учреждений по истечению определенного количества времени могут уволиться из армии и пойти работать по своему профилю, но уже в гражданскую авиацию. А вот совершить подобный переход из гражданской авиации в военную крайне сложно. В связи с этим абитуриенту гораздо лучше будет изначально определиться с направлением работы. То же самое касается выбора техники: одни бортмеханики обслуживают вертолеты, другие – самолеты.
Еще одной особенностью военных училищ является то, что вне зависимости от направления большое внимание уделяется физической подготовке поступающего. В это же время гражданские вузы не выдвигают таких жестких требований для своих абитуриентов по направлению бортмеханик.
Устроиться бортмехаником может только человек с профильным среднеспециальным или высшим образование. Это одна из немногих профессий, где невозможно построить карьеру без соответствующего образования. Также сейчас можно наблюдать тенденцию того, что на должность бортмеханика все чаще принимают лиц именно с высшим образованием.
Источник фото pch.vector/freepik
Карьерные перспективы при работе бортмехаником
Поскольку в этой профессии крайне важны знания, а также практический опыт, то почти все бортмеханики начинают с деятельности наземного техника. Постепенно по мере развития мастерства специалиста ожидает повышение.
Уже будучи на должности бортмеханика, член экипажа начинает совершать полеты. Чем больше опыт и шире кругозор специалиста, тем сложнее маршруты он получает. Конечно, в этом случае необходимо учитывать и дополнительные знания бортмеханика. Например, если он владеет английским или другим иностранным языком, то может совершать и международные рейсы.
Еще одним вариантом развития карьеры бортмеханика является профессиональное становление как бортинженера. Эта должность еще более ответственная и получить ее могут только те, кто прошел дополнительную подготовку.
Кроме того, бортмеханик всегда может перейти и на стезю преподавания. При этом его навыки понадобятся не только в профильных учебных заведениях, но и в образовательных центрах авиакомпаний, которые готовят бортпроводников.
Таким образом, можно сделать вывод, что вариантов для дальнейшего развития и самосовершенствования у данных специалистов предостаточно. Им необходимо лишь здраво оценивать возможности своего здоровья и достоинства с недостатками различных направлений.
Медицинские противопоказания при работе бортмехаником
Ко всем членам летного экипажа предъявляются серьезные требования по состоянию здоровья. Они регулярно должны проходить медицинские комиссии, чтобы подтверждать свою пригодность к летной работе.
К медицинским противопоказаниям можно отнести:
заболевания сердечно-сосудистой системы;
заболевания органов дыхания;
заболевания опорно-двигательного аппарата;
нервные и психические расстройства;
заболевания зрения и слуха.
Для того, чтобы работать бортмехаником необходимо иметь определенные черты характера:
Разбираться в устройстве летательных аппаратов, знать все тонкости их ремонта под силу только специально подготовленным специалистам. Их называют авиационными техниками. Однако есть ещё более квалифицированные люди, которые организуют их работу – авиаинженеры.
Обязанности авиаинженера
Правильно данная профессия называется – «Ведущий инженер по эксплуатации воздушных судов», хотя в обыденной речи используют короткое название – авиаинженер.
К слову, из-за этого часто возникает путаница, поскольку авиаинженерами также называют конструкторов, которые участвуют в разработке новых летательных аппаратов.
Работа авиаинженера на летном поле заключается в организации работы технического персонала. Он проверяет качество ремонта и обслуживания, распределяет обязанности между техниками, отвечает за подготовку воздушного судна к вылету.
Однако при всём этом у авиаинженера много другой работы:
Разработка мероприятий по снижению простоев техники и издержек;
Внедрение более эффективных методов ремонта воздушных судов;
Участие в летных испытаниях отремонтированной и новой техники;
Контроль за дисциплиной техников;
Участие в патентной работе, стандартизации и унификации методов технического обслуживания;
Организация стажировок и переобучения подчиненных.
Отличие авиаинженеров от механиков
Часто авиационных инженеров путают с механиками и авиационными техниками. По сути это две разные профессии. Авиамеханики трудятся непосредственно над ремонтом, при этом выполняют достаточно широкий круг обязанностей.
Существует несколько категорий для авиационного персонала: A, B, C, BS1, BS2, D1. Они обозначают степень квалификации. Так вот, механики проходят, как правило, по категориям A, B и D1, то есть занимаются общим ремонтом.
У авиаинженеров на порядок более высокая квалификация, более широкий круг задач и более ответственная работа.
Требования к квалификации авиационных инженеров
Источник фото pressfoto/freepik
Инженер по эксплуатации воздушных судов должен отлично разбираться в конструкциях самолетов и вертолетов различных марок и назначения, знать тонкости и особенности их ремонта, наиболее типичные проблемы в эксплуатации.
Кроме того, это руководитель, который несет персональную ответственность за действия подчиненных, включая и уголовную. Нередки случаи, когда аварии и катастрофы самолетов случались именно из-за плохой работы технических служб, а ответственный инженер оказывался на скамье подсудимых.
Чтобы успешно справляться со своими обязанностями авиаинженер должен знать:
Устройство авиатехники (самолетов и вертолетов различных марок);
Специальные компьютерные программы и базы данных;
Всю техническую документацию и регламенты по ремонту (обслуживанию) техники;
Нормативно-правовые акты и распоряжения в области эксплуатации воздушного транспорта;
Технический английский язык;
Правила по охране труда и пожарной безопасности.
Где работают авиационные инженеры
Самые распространенные места обитания инженеров по эксплуатации воздушных судов – это технические службы компаний-перевозчиков. Как правило, они находятся на территории аэродромов.
Также авиаинженеры востребованы в конструкторских бюро, на участках ремонта и тестирования летательных аппаратов.
Где выучиться на авиационного инженера
Готовят таких специалистов вузы авиационного и авиатехнического профиля. Основным считается направление «Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей». Однако работодатель может взять специалистов с иным профилем:
«Системы управления летательными аппаратами»
«Испытания летательных аппаратов»
Правда, в этом случае все равно придется пройти переобучение. При этом у авиаинженера должны быть квалификационные допуски и сертификаты для работы с определенной техникой.
Также аэродромных специалистов и инженеров готовят военные вузы. Конечно, хороший авиаинженер может получиться и из аэродромного техника, однако, ему в любом случае придется получать высшее образование.
Вакансии для авиационных инженеров, зарплата
Инженеры по эксплуатации воздушных судов достаточно востребованная профессия на рынке труда. Вакансий хватает, однако, при этом заработная плата, учитывая уровень ответственности, не слишком высока. По России средней цифрой является 45 – 50 тысяч рублей.
Бортинженер — специалист по контролю эксплуатации воздушных средств, а также по обеспечению работ по устранению появляющихся неполадок.
Заработная плата
Место работы
Свою работу бортинженеры выполняют непосредственно на аэродромах и на воздушных суднах.
Обязанности
Безопасность полётов зависит не только от работы пилота авиасудна. Качество работы приборов — это зона ответственности бортинженера.
Ещё до выхода в воздушное пространство специалист обязан провести тщательную проверку. Для этого необходимо знать гидравлические и электрические системы самолёта и двигателей.
Во время полёта бортинженер контролирует ситуацию при помощи специального приборного оборудования, компасов и дисплеев, следит за подачей топлива и работой топливной системой.
Бортинженер управляет двигателями, шасси, силовыми системами. Под его ответственностью находятся аварийно-спасательные средства, топливо, масло и жидкости.
Важные качества
В профессии важны такие качества, как: высокий уровень ответственности, честность, неподкупность, внимательность, аккуратность, склонность к работе с техникой.
Отзывы о профессии
«Мы — Золушки в мире авиации. Даже наши друзья толком не знают, чем мы занимаемся. А занимаются бортинженеры слежением за работой гидравлических систем и электросистем самолета и двигателей. Из всех самолетов на «Конкорде» у бортинженера больше всего работы: приборов, которыми он должен управлять, на этом самолете в четыре раза больше, чем на обычном аэробусе».
Уоррен Хейзлби,
бортинженер «Конкорда».
Стереотипы, юмор
Бортинженер — это своеобразный «оператор». На его пульте находится более 400 элементов контроля и управления системами и агрегатами: приборы, кнопки, тумблеры, переключатели, сигнальные лампочки и т. д.
Обучение
Чтобы стать бортинженером, необходимо получить соответствующую лётную специальность («Двигатели летательных аппаратов»), например, в Балтийском государственном техническом университете ВОЕНМЕХ им. Д. Ф. Устинова.
Бортмеханик — специалист по техническому обслуживанию вертолетов и самолетов: дефектации, регулировке, устранению неисправностей, оформлению документации.
Заработная плата
Место работы
Обязанности
В обязанности бортмеханика входит:
- Определение причин и устранение неисправностей.
- Проверка правильности монтажа систем летательных аппаратов.
- Осмотр приборов и систем после проведения испытаний.
- Подготовка приборов к летным испытаниям.
- Настройка и отработка радиооборудования, замена отдельных узлов и деталей.
Важные качества
Важными качествами в профессии являются: ответственность, внимательность, хорошая моторика рук, хорошие зрение и слух, коммуникабельность, исполнительность.
Отзывы о профессии
«Недостаточно только работы пилота, чтобы самолет поднялся в воздух. Для этого необходимы несколько специалистов на борту, производящих свои работы, в том числе и бортмеханики. Благодаря их работе, самолет осуществляет качественный полет, а также отслеживаются любые возможные неисправности, и проводится их устранение. Бортмеханик всегда проводит проверку работы каждой из систем, которая предшествует поднятию судна в воздух. Бортмеханик, специалист, который отвечает за контроль над использованием воздушного судна, а также умеет оперативно выявлять и устранять появившиеся неполадки».
Редактор HR-портала.
Стереотипы, юмор
Профессия, которая будет востребована ещё долгое время — пока существуют летательные аппараты. Работа считается преимущественно мужской.
Обучение
Для работы бортмехаником необходимо высшее образование по специальности «летательные аппараты» или «воздушная авиация». Учиться можно, например, в Балтийском государственном техническом университете «ВОЕНМЕХ» им. Д. Ф. Устинова.
Автор статьи
Читайте также: